Linnastumise kiirenemisega meie riigis on mõnes piirkonnas aset leidnud tõsiseid vettinud katastroofe.2021. aasta juulis tabas Henani provintsis erakordselt tugevaid vihmasadu, mis põhjustas linnas tugevat vettimist ja üleujutusi metroos, mis tõi kaasa tohutuid majanduskahju ja inimohvreid. 2020. aasta augustis tabas Sichuani provintsis pidevat tugevat vihmasadu, mis kahjustas jõekallaste kaitset, ujutas üle linnateid, ja halvatud liiklus, mis mõjutas suuresti kohalike elanike elu.Need vesinemisprobleemid on tingitud linnaehituse pidevast laienemisest, hoonestusala pidevast suurenemisest ja haljasalade vähenemisest.Need peegeldavad ka linna kuivendussüsteemi ebapiisavat kuivendusvõimet.
Viimastel aastatel on käsnlinnaehitusest saanud linnaehituse ja ümberkujundamise üks olulisi ülesandeid.
Käsnalinnade ehitusnõuetes on mainitud, et hall ja roheline tuleks kombineerida, vähese mõjuga arendusrajatised tuleks kombineerida munitsipaalkanalisatsioonisüsteemidega ning vähese mõjuga arendusrajatisi kasutada vihmavee taaskasutamiseks, kui sademeid on vähe, vihmavesi teekattel kogutakse kokku ja kuivendatakse õigeaegselt läbi munitsipaalkanalisatsiooni, kui sademed on tugevad.Linnade vettimise probleem ei väljendu mitte ainult linna piiratud rohealas, vaid ka linna enda munitsipaalkuivenduse ebapiisavas äravoolus.
Linna kuivendussüsteemi olulise osana täidavad drenaažikanalid vihmavee kogumise rolli.Drenaažikanalite projekteerimisel kasutatud kalle ja materjalid võivad mängida kõrvalejuhtivat rolli, kiirendada vihmavee ärajuhtimist ja vähendada tõhusalt linnade vettimist. Drenaažikanalid võib nende paigutuse järgi jagada punkt- ja lineaarseteks kaeviku äravooludeks. .Punkt äravoolud on vihmavee sisselaskeavad, mis on korrapäraste ajavahemike järel rajatud teedele ja kõnniteedele vihmavee kogumiseks ja ärajuhtimiseks.Lineaarsed äravoolud on pidevad vihmavee väljalaskeavad, mis on paigutatud teede ja kõnniteede äärde, ühendades kõik vihmavee väljalaskeavad liiniks.Nende ülesanne on kiiresti maapinnast vett koguda, võimaldades põhjasajuvee mõistlikul jaotamisel linna drenaažitorustiku võrku ja sealt välja voolata.
Varem kasutati linnaplaneerimisel ja projekteerimisel kulukaalutlustel enamikus linnapiirkondades punkt-kraavi äravoolu.Sellised kaeviku äravoolud vastavad väikesemahulistele kuivendusvajadustele ning projekteerimine ja ehitamine on suhteliselt lihtne. kalduvus teatud äravooluava ummistumise probleemile, mille tulemuseks on ulatuslik vee kogunemine selles äravoolualas.Lisaks on pidevate tugevate vihmasadude ajal ebapiisava äravooluvõime tõttu lihtne tekitada teele vee kogunemist, mis mõjutab inimeste igapäevast reisimist.
Seetõttu tuleb linnade arenguga ümber kujundada linna algne kuivendussüsteem ning piiratud kuivendusvõimsusega punkt-kaevikudreenid asendatakse suurema drenaažikoormusega lineaarsete kaevikudreenidega. on ette nähtud drenaaži väljalaskeavade pidevaks järjestamiseks jooneks. Lineaarse kaeviku äravoolu äravoolu stabiilsus on oluliselt paranenud, nii et teatud drenaaži väljalaskeava ummistumise tõttu ei kogune drenaažialal suurt vett. samal ajal saab kaeviku lineaarset äravoolu paigaldada rohkematesse kohtadesse.Lisaks munitsipaalteedele ja kõnniteedele sobilikkusele saab neid kasutada ka lennujaamades, tööstusparkides ja mujal.Lineaarsed kaeviku äravoolud on moodulsüsteemid, mis koosnevad erinevatest komponentidest.Erinevate spetsifikatsioonide moodulite kombinatsioonid võivad rahuldada klientide erinevaid vajadusi.Selle ainulaadne disainikontseptsioon loob ka disaineritele rohkem ruumi kujutlusvõimele.Tegemist on töökindla ja usaldusväärse tootega kaasaegse arhitektuuri vallas ning kaasaegse linnakuivendussüsteemi ühe olulise komponendiga.
Postitusaeg: 26. september 2023